液壓鋼壩工作原理及安裝方法

液壓壩的結構：

1.金屬結構部分：用以封閉或開放孔口，統稱閘門，亦稱門葉；包括：承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等；門葉及埋件主要用q235鋼制焊接而成；埋固部分包括：軌道、鉸座、止水座、護角等。金屬結構部分應進行嚴格的噴鋅防腐處理。

2.啟閉設備：采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設備； 

3.總體裝置：共設置一個液壓泵站，泵站管控一組壩體，液壓油缸的大小根據水工建筑物來設計，現為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無縫鋼管，材質為45鋼。活塞桿材料為45鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規范進行，液壓系統還設置液壓鎖定裝置，從而滿足了液壓翻板閘門局部開啟的過流要求。

4.液壓油：***5W-30低凝點抗乳化液壓油，液壓系統在-10℃低溫環境下能正常工作。

5.管路：油管采用無縫鋼管，油管規格根據液壓泵站及油缸來選擇。

6.密封件：油缸的動靜密封件***橡膠，具有耐油、防水、變形小、阻力小、無粘著、抗老化等性能。

7.液壓系統控制PLC智能控制：觸摸屏操作，智能操控壩面起降，可實現單壩，雙壩，多壩，及整體壩面的啟閉，滿足排沙、泄洪等各項技術要求。控制調節裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節流閥、換向閥等閥組，其作用是對液壓油的壓力、流量、方向起控制調節作用。