液壓翻板閘門工作原理

液壓翻板閘門是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的***活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發等*狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。

液壓翻板閘門的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。

用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標開關，控制操作液壓系統，達到無人管理，根據洪水漲落，實現活動壩面的自動升降。

曲臂鋼壩采用鋼壩閘門和液壓壩的設計原理，采用油缸驅動閘門板兩側的曲臂裝置，底軸通過軸座固定在壩基上，在壩基的底軸上固定有鋼壩門葉，在與門板連為一體的曲臂上設有曲臂鉸鏈，在與曲臂相對的壩基上固定有支撐鉸鏈，支撐鉸鏈與曲臂相連接，在支撐鉸鏈與曲臂之間通過鉸鏈組成四桿機構，當曲臂鉸鏈、鉸鏈和支撐鉸鏈三點在同一直線的極限位置時，曲臂鋼壩門葉處于升壩的攔水位置，在鉸鏈上連接有伸縮的啟閉油缸，通過啟閉油缸中活塞桿的伸縮實施對鋼壩門葉的啟閉控制

液壓翻板閘門安裝方案

⑴圖紙：施工單位根據設計指標做出圖紙或者委托廠家做出翻板閘門圖紙，并報監理單位審批，審批通過即可作為生產加工圖紙。產品規格和質量要求以此圖紙為依據。

⑵總體工程布置：翻板閘門長×寬×高、數量、支墩間距離、確定運行軌跡、確定實際開啟范圍。

⑶準備：***施工現場路基扎實、路面平整；施工機具準備待命；液壓翻板閘門運輸到廠，按順序卸車，點清數量合適所有部件。

⑷液壓翻板閘門安裝步驟

①門機運行軌道鋪設：確定門機行走軌道的軌距，誤差控制在0～+2cm之間,兩側軌面要在同一水平面上。鋼軌接頭用魚尾板緊固,鋼軌底部縫隙采用砂漿充填密實。

 ②門機拼裝：

 門機在主壩堰頂進行拼裝。拼裝結束后,要進行一次***檢查,仔細檢查導梁連接外螺栓是否松動,金屬結構的主要部位焊縫有無起裂,擋體塊是否牢固,吊鏈、鋼絲繩、吊板、提環是否起裂紋、斷絲、變形,對工作范圍內的障礙物、積水、油污等進行清除,軌道要保持平直,地梁有足夠穩定性與牢固性。

③門機安裝完畢進行空車試運行和吊重試驗,并進行一次***安全試運行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固;電氣線是否正確;電線有否破損和擠壓;以及軌道接頭是否平順;支墊是否平穩和軌距尺寸是否正確等。門機運轉正常后,才能進行液壓翻板閘門的安裝。

液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發等 狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。

閘門安裝注意事項:

1、 在閘門安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成的松動，如有松動應加以緊固。

2、檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位，如有錯位則松動連接螺栓將止水面調整在同一平面內。

3、閘門安裝時應采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。

4、二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，然后調整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。 5、閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉6、在澆筑混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應清除，防止灰漿凝固影響啟閉。