平面鑄鐵閘門主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。鑄鐵閘門為克服以往鋼門易銹蝕的缺點，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便，閘板一般根據其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。

閘門按閘板形狀的不同，分為pz平板和pgz拱形兩大類。具體選用可根據閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門自重等方面加以綜合比較確定。

閘門按閘板結構的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類。小規格的閘門一般制成整體式，但機械運輸條件較差的施工安裝點的閘門亦可制成組裝式，以便人工運輸。中等規格以上的閘門一般均可制成組裝式。

主要由閘框和閘板倆大部分組成。

閘框是閘板的支承構件，也是閘板的運行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學合理節約材料及減輕自重，其斷面制成格構式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構件， 板面四周設鑄鐵邊框梁，為提高閘板的強度，板面制成拱形， 拱的圓心角按 60度設計，以降低其所受的水壓力。為便于制造、運輸和安裝，閘板可制成上下幾部分，待到安裝現場后再用螺栓連接組成整體，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘門中間橫梁。以提高閘門的縱向剛度，在寬度方向設置縱向筋板，以提高其橫向剛度，用時起到縱梁的作用。

平面鑄鐵閘門工作原理；

閘板是直接承受水壓力的擋水構件，閘框是閘板四周的支承構件，同時也是閘板上下運動的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘門的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經機械***加工刨光后平直光滑、貼合嚴密，使結合面、止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下，當閘門啟閉運行時，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確保·閘板運行平穩，使閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達到有效止水的目的。

平面鑄鐵閘門的防腐處理

噴砂用氣操作壓力小少于0.5mpa，配備6m3/sr空氣壓縮機。采用流動式闊能工期壓縮機時，其排氣量為6m3/s額定壓力為0.8mpa，功率為37kw。噴砂處理所有的壓縮空氣必須經過冷卻裝置及油水分離器處理，以***壓縮空氣的干燥、無油。油水分離器必須定期清理。噴砂時噴嘴尺寸為6-8mm，在使用過程中，由于磨損，孔口直徑增大了25%時宜更換噴嘴。經噴砂處理并檢查合格的金屬表面，在運輸或防腐施工前應保持干凈，避免沾染上水或油污雜志，并且不能直接用手去觸金屬表面，以防止局部返銹；已沾染上油污的金屬表面必須用相應的有機溶劑進行處理，以噴槍中的壓縮空氣為原動力，在驅動裝置推動下，鋅絲通過噴嘴，在氧一乙炔焰的加熱下，成為熔融體，借壓縮空氣使之霧化成微粒并噴射到工件上，形成熱噴涂鋅保護層