底軸驅動鋼壩閘門它采用液壓系統的控制原理和自卸車的機械原理，結合墩壩的液壓機構。它具有保水和排水雙重功能，并且可以自動排洪。在*條件下，如山洪暴發，可以快速并及時的泄洪，從而減少對下游的影響。液壓鋼壩結構如下：金屬結構部分：關閉或打開孔，統稱為門扇，也稱為門扇；包括：軸承結構，行走支撐，支撐臂，止水裝置，耳鉤等。門扇和嵌入式零件主要用Q235鋼焊接，嵌入式零件包括：軌道，回火，止水，護角板等。金屬結構部件應經過嚴格的噴鋅處理。開閉設備：集成液壓啟閉機用作開閉設備：總體設備：設置液壓泵站，控制一組水壩。液壓缸的尺寸應按照液壓結構的整體進行設計，同時液壓缸的圓柱胚料由全場無縫鋼管制成，并將液壓缸整體設計為活塞缸。活塞桿的外表面鍍鉻，材料為45鋼。液壓系統還配備了液壓鎖定裝置，以滿足溢流液壓翻板閘門部分開啟的要求。鍍鉻工藝和涂層厚度應符合sl41規范。使用液壓油可以使液壓系統在零下十度的低溫環境下正常的工作，同時使用5W-30型號的地冰點抗乳化液壓油。液壓管道由無縫鋼管制成，并根據整個液壓系統來選擇液壓管道的規格。密封：具有耐油，防水，變形小，阻力小，抗老化等特點。氣缸的氣動和靜態密封均采用*橡膠。

鋼壩的啟閉機可通過機械鎖定裝置保證壩體在多個角度鎖定，驅動油缸不長期受力，不會自動下滑，調節水位效果穩定。一座鋼壩多只有兩個啟閉機，采用電信號通過變頻器進行全行程同步，同步效果好。還可以實現遠程控制。鋼壩臥倒后閘門門體位于河道平面以下，淤積的泥沙被沖往下游，不易產生淤積。液壓鋼壩具有電氣，手動，緊急泄油3重保護措施，確保汛期閘門開啟：1電氣部分點動控制2使用手動泵將閘門倒下3啟閉機緊急泄油，使液壓系統不保壓，閘門依靠自重傾倒。鋼壩每孔獨立控制，可以同時開關運行，關閉開啟用時只需5-8分鐘。液壓鋼壩是一種特殊結構，沒有底門槽和側門槽，是門葉圍繞底軸心旋轉的結構。上游止水壓在圓軸上，當壩豎起或倒下時，止水不離圓軸表面，始終保持密封止水狀態；側止水同樣的原理，止水面始終不離開側胸墻，故淤沙不影響鋼壩的升壩和塌壩。鋼壩是靠液壓力作用來向下游傾倒，倒下后壩體在壩底板高層以下，不會影響泄洪液壓鋼壩應用介紹 在水利水電建設中，隨著城市用水、景觀建設及環境整治和灌溉、發電的需要，翻板閘，水閘和橡膠壩得到廣泛的運用。然而，橡膠壩等生產比較復雜，運行時充水（充氣）升壩或放水（放氣）塌壩時間較長，影響快速截流或泄洪，再加上橡膠易老化的弊端，容易發生質量事故。現在市場上出現大量鋼結構閘門，或翻板閘但無論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。鋼壩閘是一種新型可調空控溢流閘門，它有土建結構、帶固定軸的鋼閘門門體、啟閉設備等組成。這種建筑物適合于閘孔較寬（10米~~100米）而水位差比較小的工況（1~~7米）