液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時泄洪，對下游不造成過大沖擊。

液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內）啟動停止閘門來調節(jié)閘門。

工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立進行檢修。

響應速度快，壓力可調，可遠程控制監(jiān)控。

具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。

閘門安裝注意事項:

1、  在閘門安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成的松動，如有松動應加以緊固。 

2、檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位，如有錯位則松動連接螺栓將止水面調整在同一平面內。

3、閘門安裝時應采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。

4、二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，然后調整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。  

5、閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉。

6、在澆筑混凝土時，流進閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應清除，防止灰漿凝固影響啟閉。

翻板閘門 翻板式鋼壩閘門、底軸驅動下臥式翻板閘門支撐壩

1、支撐壩結構

支撐壩是由擋水板、橡膠袋（氣囊）和錨固壓板等組件組成，運行時充水（充氣）升壩或放水（放氣）塌壩。

2、優(yōu)缺點、優(yōu)點：

翻板閘門 翻板式鋼壩閘門、底軸驅動下臥式翻板閘門結構簡單

缺點：1、橡膠易老化再加上橡膠易老化及劃傷的弊端，易發(fā)生質量事故。

2、升壩和塌壩時間較長，影響快速截流或泄洪。

3、單向擋水，不可調節(jié)水位。

4、橡膠袋出現故障檢修不方便。

5、擋水板和錨固壓板之間易出現老化損壞影響啟閉。?6、無法使用位移傳感器進行開度控制

泵站用PGZ型鑄鐵閘門技術性能參數：    

   1.型號與規(guī)格：ZMFY法蘭式鑄鐵鑲銅圓形閘門：明桿式 ZMFY DN300～DN1500mm     

  2.鑄鐵鑲銅閘門主要性能指標：    a）閘門密封面配合間隙≤0.1㎜，密封座厚度大于10㎜。    b）密封面每米長度滲水量：正向≤0.7L/min ·m 反向≤1.25L/min ·m    c）公稱壓力≤0.1Mpa；密封試驗壓力0.1Mpa。    d）工作環(huán)境：溫度-20℃～120℃濕度：95% 工作介質：水與污水PH值：5～10    e）安裝位置：正常狀態(tài)下正向迎水、處于鉛垂狀態(tài)。    f） 工作水頭：單向受壓：正向：10m 反向：5m 雙向受壓：均為10m    g）啟閉速度：不小于0.2m/min，不大于1.5m/min。    h）閘框距邊壁距離≥300㎜，距池底距離≥150㎜～250㎜。

泵站用PGZ型鑄鐵閘門結構特點和工作原理：     

  1.鑄鐵閘門由門框、閘板、導軌、密封條、傳動螺桿、吊塊螺母/吊耳和可調整密封機構等部件組成，其中門框和閘板均由 灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導軌左右對稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側端部連接（對中小口徑的閘門，其導軌可與門框澆注成一體），導軌長度一般為閘門全開啟高度的1/2～1/3，因而整體結構強度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。     

  2.通過楔塊裝置的楔緊達到密封，密封材料為銅合金或橡膠，并經精密加工后配研，故密封性好。        3.采用預埋鋼板或預埋螺栓式安裝，安裝、調試、使用、維護方便，使用壽命長。     

  4.品種規(guī)格齊全，適應性廣。

以上是我廠技術人員整理的排水鑄鐵閘門工作原理，希望對您有所幫助。我廠具有精良的生產設備，雄厚的技術力量。完備的檢測方法和健全的質量保證體系。產品結構合理、性能可靠、品種齊全。歡迎新老客戶來電來廠光臨指導咨詢選購