液壓升降壩

結構設計：主要由閘框和閘板兩大部分組成。閘框是閘板的支承構件，也是閘板的運行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學合理節約材料及減輕自重，其斷面制成格構式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔口的活動擋水構件，板面四周設鑄鐵邊框梁，為提高閘板的強度 ，板面制成拱形，拱的圓心角按60度設計，以降低其所受的水壓力。為便于制造、運輸和安裝，閘板可制成上下幾部分，待到安裝現場后再用螺栓連接組裝成整體，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁，以提高閘板的縱向剛度，在寬度方向設置縱向筋板，以提高其橫向剛度，同時起到縱梁的作用。

景觀鋼壩閘主要用于城市河道溢泄作用也起到美觀的目的。壩體閘門采用鋼結構材料，底部設置旋轉底軸，節間采用柔性止水，啟閉為液壓啟閉，支撐機構采用連體支撐。景觀鋼壩閘在水利水電建設中，隨著城市用水、景觀建設及環境整治和灌溉、發電的需要，翻板閘，水閘和橡膠壩得到廣泛的運用。然而，橡膠壩等生產比較復雜，運行時充水(充氣)升壩或放水(放氣)塌壩時間較長，影響快速截流或泄洪，再加上橡膠易老化的弊端，容易發生質量事故。

鋼壩閘的構成：底軸驅動器鋼壩水利閘門由門頁、底傳動軸、傳動軸座、過墻止漏套，驅動器設備及鎖住拐臂、驅動器設備及鎖定器、底軸止水帶、門側止水帶及鉸座止水帶等一部分構成。鋼壩閘基本原理：源動力為液壓啟閉機 為驅動器設備，這兩臺驅動器設備布局于攔河壩兩邊的驅動器房間內，根據兩邊的邊墩內的液壓啟閉機來推動水利閘門的拐臂驅動器，拐臂推動底軸旋轉，而且鋼閘門門頁與底軸鉚合在一起，那樣就能夠超過水利閘門堅起時儲水，躺倒時排水管道的目地。而且底軸止水帶、水利閘門側止水帶和鉸座止水帶一直維持密封性止水帶的情況，當門堅起或是躺倒式，底軸橡膠止水帶不容易離去底軸表層。

因為受水利閘門重量和提高機器設備的各種各樣限定，不論是躺倒式還是提高式水利閘門的單孔總寬都十分小，加上設計方案的開閉機器設備，開閉房等很繁雜，花費很大，且不隱蔽工程。因而不符當代城市水質景觀規劃的規定。鋼壩閘應時而生，它開閉更快，設計方案時開閉機器設備、實際操作等簡易，而且還擺脫了攔河壩非常容易脆化、易損壞的難題，從美觀大方設計方案上也合乎設計方案規定，這類新式的可管控溢流式水利閘門很該營銷推廣應用。