螺桿啟閉機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，價(jià)格低廉的特點(diǎn)，被***用于灌區(qū)引水涵洞中。但是，當(dāng)前使用的一些螺桿啟閉機(jī)沒(méi)有針對(duì)頂部制動(dòng)器事故的有效保護(hù)措施。即使限位開(kāi)關(guān)安裝在兩用螺桿上，也只能起到限制作用。在啟閉機(jī)操作過(guò)程中，螺釘?shù)妮p微彎曲會(huì)導(dǎo)致提升機(jī)的端蓋頂部破碎，并且鋼筋混凝土梁的上邊緣會(huì)被提升梁的頂部破壞。裂紋和損壞，嚴(yán)重會(huì)引起螺桿平臺(tái)（橫梁）移位，旋轉(zhuǎn)，傾倒，甚至造成人員傷亡，電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)還會(huì)引起電機(jī)過(guò)載并燒毀電機(jī)，嚴(yán)重影響工程的安全使用，威脅操作人員的人身安全。 在寶雞峽灌區(qū)干渠和支渠中，僅調(diào)查了11座5噸以上的螺桿啟閉機(jī)水閘。其中有七個(gè)在操作過(guò)程中發(fā)生了高空作業(yè)事故，這表明螺桿啟閉機(jī)很容易發(fā)生高空作業(yè)事故，應(yīng)采取措施加以預(yù)防。

       1.頂門事故的原因

       1.1人為因素造成的天閘事故

       操作人員工作疏忽，不遵循登機(jī)口的開(kāi)閉程序先檢查，然后操作或原操作人員因公休假，對(duì)代理人不熟悉的開(kāi)閉程序和方法，盲目操作。

       1.2非人為因素造成的閘口事故

       在閘門操作期間，諸如漂浮物或石頭之類的障礙物（例如樹(shù)木）通過(guò)高速流動(dòng)被帶到閘門的底部或被阻塞在閘門槽中。

       2.頂起事故的預(yù)防措施

       除了***對(duì)操作人員的工作責(zé)任教育和技能培訓(xùn)，并要求操作人員按照開(kāi)閉程序進(jìn)行操作外，關(guān)鍵是要改善技術(shù)措施，以防止發(fā)生門頂事故。

       為了解決這個(gè)問(wèn)題，必須從技術(shù)上滿足以下條件：首先，它會(huì)給螺桿啟閉機(jī)造成誤報(bào)，提醒操作人員停止錯(cuò)誤的操作；其次，要求電動(dòng)螺桿啟閉機(jī)自動(dòng)停止，并停止發(fā)生誤操作事故；其次，要求閘門在下降過(guò)程中遇到障礙物時(shí)能夠自動(dòng)報(bào)告，以防止閘門下降。第三，無(wú)論發(fā)生哪種操作事故，都自動(dòng)停機(jī)，只有在操作人員消除了停機(jī)故障后，才有可能恢復(fù)操作，從而避免重復(fù)操作而不會(huì)消除引起事故的故障。

螺桿式啟閉機(jī)有：LQ手搖式螺桿啟閉機(jī)（2T—20T）、LQ手電式螺桿啟閉機(jī)（3T—50T）、LQ側(cè)搖式螺桿啟閉機(jī)（0.5T—3T）、LQ手推式螺桿啟閉機(jī)（0.5T—2T）、LQ手輪式螺桿式啟閉機(jī)（0.5T—2T）、LQ雙吊點(diǎn)手電兩用啟閉機(jī)（2*50T）。卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)包括：QPQ、QPK單吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)（5T—160T）、QPQ、QPK雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)式啟閉機(jī)（5T—160T）、QHQ弧型卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)。該系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，靈活，便于安裝，平原山區(qū)有電無(wú)電均可使用，并具有防盜水功能

手電兩用啟閉機(jī) 用于各類大型給排水、水利水電工程。用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的目的。 按類型分為： 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，門機(jī)，手輪啟閉機(jī)，手搖啟閉機(jī)，螺桿式啟閉機(jī)等。LQ型手電兩用螺桿式啟閉機(jī)按規(guī)格可分為：30KN、50KN、80KN、100KN、120KN、150KN、200KN、250KN、300KN、400KN、500KN、600KN。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、手電兩用啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成；采用三級(jí)減速方式，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架克服土建不平整，以減少整機(jī)噪聲及振動(dòng)。 2、采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作制電機(jī)，防護(hù)等級(jí)≥IP155。行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)蝸桿產(chǎn)生軸向位移觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。 3、操作維護(hù)簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作。啟閉機(jī)安全操作規(guī)程2．工程施工單位，要將手電兩用啟閉機(jī)應(yīng)安裝在平整堅(jiān)實(shí)、視野良好的地基之上，機(jī)身和地錨必須牢固。要求啟閉機(jī)與導(dǎo)向滑輪中心線應(yīng)垂直對(duì)正，啟閉機(jī)距離滑輪一般應(yīng)不小于十五米。 2．在調(diào)裝作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定***，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中***少需保留三圈。在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)有人跨越啟閉機(jī)的鋼絲繩經(jīng)防止出現(xiàn)意外。 3．在吊運(yùn)重物需在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應(yīng)用棘輪保險(xiǎn)卡牢。操作時(shí)，嚴(yán)禁擅自離開(kāi)崗位。 4．工作中要聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作啟閉機(jī)