液壓壩無法檢修的問題

液壓壩主液壓缸的基座位于消力池的底部，全部的油管和軟管也位于消力池底部，而消力池長期是有淤積和常年水位的，如此檢修變為不可能，如果強行檢修，就需要截流—排空—清淤工程量可想而知，如果僅僅為了更換液壓缸軟管，代價就是在太大，所以造成無法檢修。

液壓壩在其活動范圍內長期鎖定問題

由于洪水來臨，液壓壩不能降壩行洪問題日漸突出，液壓壩將部分工程的支撐桿取消--拿掉，由此便出現另外的安全隱患，無支撐桿后，主液壓缸本身是雙作用液壓缸，當作為長期支撐時，雖然液壓管路系統不向外漏油，但是雙作用液壓缸的兩個油腔之間會形成內漏，無桿腔向有桿腔通過液壓缸活塞串油，這種內漏對于長期的壩面支撐極為不利，壩面整體會緩慢下降，導致多扇壩面無法維持水平面，同時多扇壩面調節統一高度將變得十分困難。

薄板型混凝土液壓壩在水中侵泡耐久性問題

液壓升降壩耐久性在水下或者浸沒狀態下，將失去堅固***， 活動的混凝土壩體抗震性將大大降低。

混凝土的滲透機理是水與混凝土表面接觸時，壓力差和毛細孔壓力不斷促使水分向混凝土內部遷移。隨著水分遷移的深入，水與毛細孔壁摩擦阻力增大，滲水速度隨滲透深度的增加成比例下降。當水達到混凝土相反的一側時，毛細孔壓力就會改變方向，阻礙水分的滲出。若壓力差大于孔壁摩擦阻力和毛細阻力，則水將從混凝土相反的一側滴出；若壓力差小于摩擦阻力和毛細孔阻力，則水的遷移為毛細孔遷移，此時的遷移速度取決于混凝土背水面水分的蒸發速度。