液壓鋼壩幾大優(yōu)點(diǎn)：

（一）、 液壓升降壩施工簡(jiǎn)單，施工工期短，和傳統(tǒng)水閘相比，減少了閘墩、大量金屬結(jié)構(gòu)埋件及閘門(mén)啟閉設(shè)備，但是混凝土工程量復(fù)雜，初期投資節(jié)約設(shè)備資金，后續(xù)維護(hù)費(fèi)用較高。

（二）、 液壓升降壩屬于低水頭擋水建筑物，廣泛使用于水利灌溉，城市美化環(huán)境等方面可形成寬闊的水面。

（三）液壓升降壩壩體跨度大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于建造。

(四）、 液壓升降壩液壓系統(tǒng)操作靈活，可采用手動(dòng)開(kāi)關(guān)控制。

由上游來(lái)水量的增減使水位產(chǎn)生變化，引起作用于閘門(mén)上的壓力大小及作用點(diǎn)發(fā)生改變，并通過(guò)支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協(xié)調(diào)配合使支點(diǎn)隨開(kāi)度不斷變化來(lái)實(shí)現(xiàn)翻閘門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。由混凝土構(gòu)件槽型門(mén)板、實(shí)心門(mén)板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規(guī)格的螺栓連接件（本公司均進(jìn)行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門(mén)的運(yùn)動(dòng)部分；兩部分組成閘門(mén)整體。當(dāng)閘門(mén)受到的水推力及閘門(mén)自重所產(chǎn)生的扭矩達(dá)到平衡狀態(tài)，水位高于門(mén)頂10—30cm稍有上升閘門(mén)會(huì)隨之向上抬起，實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟過(guò)程，水位越高閘門(mén)開(kāi)啟越大，直至完全開(kāi)啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門(mén)自重與水推力的平衡點(diǎn)，閘門(mén)開(kāi)始回合 復(fù)位擋水。

液壓鋼壩、翻板閘門(mén)施工簡(jiǎn)單，施工工期短，和傳統(tǒng)水閘相比，減少了閘墩、大量金屬結(jié)構(gòu)埋件及閘門(mén)啟閉設(shè)備，混凝土工程量少，從而節(jié)約了大量資金。

液壓鋼壩、翻板閘門(mén)耐久性好。只要壩扇面結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)正常維護(hù)，工程耐久性較橡膠壩要長(zhǎng)折疊壩。新的

適用范圍廣泛。液壓鋼壩、翻板閘門(mén)屬于低水頭擋水建筑物，廣泛使用于水利灌溉，水力發(fā)電，城市美化環(huán)境等方面。特別對(duì)于城市河流梯級(jí)開(kāi)發(fā)，可形成寬闊的水面，增加城市風(fēng)光帶，壩體上易于形成瀑布景觀，可有效改善生態(tài)人文環(huán)境，提高城市的社會(huì)環(huán)境等級(jí)。

液壓鋼壩、翻板閘門(mén)是一種非常實(shí)際的產(chǎn)品。在水利水電方面有著非常重要的選擇，使用液壓升降壩具有的效益非常的好。很多的地方都會(huì)選擇使用液壓升降壩。因?yàn)橐簤荷祲蜗噍^于一般的堤壩來(lái)說(shuō)。效益是非常的高的。這一次，翻板閘門(mén)廠家來(lái)說(shuō)一說(shuō)液壓升降壩有什么樣的優(yōu)越性。

鋼壩、翻板閘門(mén)可根據(jù)河道蓄水能力，實(shí)規(guī)任意高度擋水，壩面可在任意設(shè)定角度范圍內(nèi)停留支撐，同到還可實(shí)規(guī)單扇或多扇任意組合或同步調(diào)節(jié)，水流對(duì)下游的沖刷。所有壩面數(shù)百米可需迅速調(diào)節(jié)成一條水平直線，便于集成化模塊化控制形成紙市河道中一道亮麗的風(fēng)景線。

底橫軸翻板閘門(mén)安裝方案：
⑴圖紙：施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)指標(biāo)做出圖紙或者委托廠家做出翻板閘門(mén)圖紙，并報(bào)監(jiān)理單位審批，審批通過(guò)即可作為生產(chǎn)加工圖紙。產(chǎn)品規(guī)格和質(zhì)量要求以此圖紙為依據(jù)。
⑵總體工程布置：翻板閘門(mén)長(zhǎng)×寬×高、數(shù)量、支墩間距離、確定運(yùn)行軌跡、確定實(shí)際開(kāi)啟范圍。
⑶準(zhǔn)備：保證施工現(xiàn)場(chǎng)路基扎實(shí)、路面平整；施工機(jī)具準(zhǔn)備待命；液壓翻板閘門(mén)運(yùn)輸?shù)綇S，按順序卸車(chē)，點(diǎn)清數(shù)量合適所有部件。
⑷液壓翻板閘門(mén)安裝步驟：①門(mén)機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)：確定門(mén)機(jī)行走軌道的軌距，誤差控制在0～+2cm之間,兩側(cè)軌面要在同一水平面上。鋼軌接頭用魚(yú)尾板緊固,鋼軌底部縫隙采用砂漿充填密實(shí)。②門(mén)機(jī)拼裝：門(mén)機(jī)在主壩堰頂進(jìn)行拼裝。
拼裝結(jié)束后,要進(jìn)行一次全面檢查,仔細(xì)檢查導(dǎo)梁連接外螺栓是否松動(dòng),金屬結(jié)構(gòu)的主要部位焊縫有無(wú)起裂,擋體塊是否牢固,吊鏈、鋼絲繩、吊板、提環(huán)是否起裂紋、斷絲、變形,對(duì)工作范圍內(nèi)的障礙物、積水、油污等進(jìn)行清除,軌道要保持平直,地梁有足夠穩(wěn)定性與牢固性。③門(mén)機(jī)安裝完畢進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)行和吊重試驗(yàn),并進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷(xiāo)子連接是否牢固;電氣線是否正確;電線有否破損和擠壓;以及軌道接頭是否平順;支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。門(mén)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,才能進(jìn)行液壓翻板閘門(mén)的安裝。

底橫軸翻板閘門(mén)質(zhì)量控制：目前,還沒(méi)有部頒翻板閘門(mén)有關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)表樣,經(jīng)與設(shè)計(jì)單位、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師共同協(xié)商,主要對(duì)鉸座(支墩)安裝、鉸軸、支臂安裝及門(mén)體安裝等工序進(jìn)行檢測(cè)，試運(yùn)行成功，做定期檢修、保養(yǎng)并做好記錄。液壓翻板閘門(mén)的工程案例：由于水利砼自動(dòng)翻板閘門(mén)具有過(guò)流能力強(qiáng)、制造方便、造價(jià)低、維護(hù)簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)點(diǎn)。