固定卷揚式啟閉機特點和機構布置

固定卷揚式啟閉機 有結構緊湊、承載能力大、運行平穩可靠、安裝維護方便等優點，而且在啟閉力和揚程方面有寬廣的適應范圍，因此使用最為廣泛，主要用于靠自重、水柱或其他加重方式關閉孔口的閘門。其缺點就是不能產生下壓力，自重相對較大，尤其是大容量的固定卷揚式啟閉機更是如此。

固定卷揚式啟閉機的機構布置形式根據具體情況，可以有多種變化。

今天中特小編特意為大家講解一種常見的單吊點和雙吊點啟閉機。

單吊點啟閉機將所有部件布置在一個機架上，如圖所示。

雙吊點啟閉機通常將兩個滑輪組和兩個卷筒組對稱地布置在兩個分離的機架上，并用機械措施來實現同步。驅動裝置既可布置在分離機架上而形成分別驅動適用于大、中容量的啟閉機)，也可布置在單側機架上而形成集中驅動， 適用于小容量的啟閉機)。如果大容量啟閉機采用集中驅動，或吊點間距比較大的啟閉機可采用三機架的布置形式。所示為單卷筒雙出繩的雙吊點啟閉機，這種布置適用于吊點間距較大、閘墩較薄的情況，但應注意鋼絲繩進出卷筒

移動式啟閉機

移動式啟閉機 主要用于操作水工建筑物上多孔共用的閘門或需要移動存放的閘門，其參數除固定式啟閉機的參數外，還有軌距、輪距、軌上揚程和軌下揚程〈對門式啟閉機而言)等，應根據水工建筑物的布置、閘門的運行要求以及啟閉機的技術經濟指標等因素確定。移動式啟閉機的參數和布置變化繁多，難以形成標準系列，這里僅簡單介紹其一般機構組成。

移動式啟閉機一般由起升機構、運行機構、安全裝置、機架、軌道等組成

1.起升機構

門式和臺車式啟閉機起升機構的設計一般與卷揚式啟閉機相同。當用一臺門機操作數種閘門，而各閘門的啟閉力又相差懸殊時，宜設置超載安全裝置。起重量在1001?"以下的小型門機，其起升機構可采用電動葫蘆。為便于起吊拉桿、鎖錠、機罩和蓋板等附屬設施，大型門機通常設置副鉤，副鉤亦可采用電動葫蘆。

2，運行機構

移動式啟閉機的運行機構有大車運行機構和小車運行機構，它們都是由電動機、聯軸器、制動器、傳動軸、減速器、車輪組等零部件組成的。

小車運行機構通常采用集中驅動，大車運行機構一般采用分別驅動，驅動形式通常都是自行式，很少用牽引式。分別驅動的運行機構電動機宜用繞線式，以起到一定的，保證兩側車輪同步。

運行機構的車輪通常為四個，采用四個以上車輪則應考慮臺車等布置措施以使輪壓均勻分布。車輪材料多用鑄鋼制造，輪壓大的車輪可用合金鑄鋼。車輪踏面一般采用雙輪緣的圓柱形。有驅動機構的車輪稱為主動輪，無驅動機構的車輪稱為從動輪，主動輪的數量應不少于從動輪的數量。

根據分類,啟閉機可分為卷揚式啟閉機、液壓啟閉機、雙卷揚式啟閉機、螺桿啟閉機、雙吊啟閉機、螺桿啟閉機、雙吊卷揚啟閉機、手動啟閉機等類型。然而,在水利工程中,卷揚式啟閉機和液壓啟閉機是常用的。啟閉機在三峽項目中屬于液壓啟閉機。裝啟閉機、手動啟閉機等類型。然而,在水利工程中,卷揚式啟閉機和液壓啟閉機是常用的。啟閉機在三峽項目中屬于液壓啟閉機。