液壓雙控翻板閘門

是在原翻板閘門的基礎上增設液壓啟閉系統，達到了在任何水位下均能夠安全開啟和關閉，以及在未開動液壓系統前提下，達到相應水位后仍能進行正常開啟和關閉。該產品有四大優點：     

1、開關控制系統先進。該產品在任何水位下均能夠安全開啟和關閉，以及在未開動液壓系統前提下，達到相應水位后仍能進行正常開啟和關閉;在閘門運行時既能在水力及自重作用下平穩開關，也可借助液控同步啟動系統隨意開啟或關閉閘門。

 2、液壓控制系統優良。翻板閘門的液壓缸具有減振作用，可以有效消除翻板閘門運行過程中拍打、失穩;通過液壓控制解決了雜物卡住而造成的漏水、維修，以及清淤泥等難度大的問題。

 3、整體運行性能安全可靠。雙驅動水力自控翻板閘門液壓控制同步啟動系統，是在***新型翻板閘門的基礎上增設的，其性能在運行中更可靠、更安全。

 4、具有較高的經濟效益和社會效益。該產品能極大地提高工程的自身安全性，便于管理，使用壽命長、投資成本低，較同等規模的提升閘節約投資30%。這一技術，已得到了廣泛推廣，其運行效果與設計結果相符，達到設計要求，使用效果好，深受用戶的好評。

鑄鐵閘門直升機主要由閘門，閘門，吊墜和斜拉鐵等組成。為了克服以前的鋼門容易生銹的缺點，門，門全部采用鑄鐵，其由上梁，下梁，左梁，右直梁構成。為了制造，運輸，安裝方便，閘門一般根據其大小或高度從組件的上下部分組成。
門由門形不同，分為PZ板和PGZ拱兩大類。具體選擇可以根據孔尺寸，壓頭，開閉類型，門重等方面進行更全面的確定。
門分為兩種類型：整體式和裝配型。小型門通常以整體形式制成，但是門的安裝的機械運輸條件也可以由組裝制成，以便于手工運輸。

中間和上面的門通常可以由組裝制成。
門是直接承受水壓的保水構件。制動器框架是圍繞門的軸承構件，并且它也是門的上下運動的滑軌。滑塊的外側嵌入墩底和 混凝土底部，閘門上的水壓力均勻地傳遞到碼頭和車廂的底部。門框周圍水面和門框周圍的表面后部通過機械精制，加工
平整光滑，緊緊配合，使接頭表面，水面和滑動體的運動分為三個。在起重機的作用下，當閘門打開和關閉操作時，關閉傾斜的鐵門和門框，確保門的垂直和水平軌跡，在水壓和收緊斜拉鐵的雙重作用，保證平穩閘門和門框滑動配合的操作，從而達到有效停水的目的。