鑄鐵鑲銅閘門主要由門框、門體、導軌、楔緊裝置、密封面等部件組成。

1、主要結構

1)     門框由鑄鐵整體澆鑄而成，門框兩側自帶導槽，精加工之后作門體升降的導軌。門框平面經龍門刨（銑）及立車精加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。

2)     門體為整體鑄造的方形或圓形平板，并在迎水面自帶“井”字形的***筋，***筋的數量視閘門規格大小而定，一般間距為250-500mm之間，門體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅密封面，門體兩側精加工與門框側槽配合，形成上下滑軌，可以自由滑動。門體上端有吊耳，φ1200與□1000的閘門吊耳與門體一起澆鑄，超過φ1200與□1000的閘門吊耳為單獨裝配，門體與吊耳的兩接觸面精加工之后用螺栓固定。

3)     超過φ1200與□1000的閘門須另澆鑄兩段導軌，導軌與門框用螺栓聯接，導軌用鑄鐵制作，導軌面加工成與門框一樣的槽，并在平面上鑲入青銅，減少門體上下運行時的摩擦力。導軌和門框連接的接觸部位精加工，用螺栓聯接緊固，***導軌與門框導向槽一致。

4)     楔緊裝置：為達到閘門的止水效果，閘門兩側設置楔座與楔塊。楔塊用鑄鐵制成，用螺栓分別與門體和門框上的楔座固定，楔座銑成長孔，便于對楔塊的調整。當閘門的某一處止水效果不好時可局部調整楔塊的位置，減小門體與門框的密封面間隙，從而***止水效果。當門體未關到位時或已到位而楔塊尚未楔緊時，需重新調整楔塊。

5)     密封面采用銅條或銅圈分別鑲入門框和門體的槽內，密封面銅條鑲好之后用龍門銑床進行銑削，磨削加工，***門框和門體之間的緊密配合。

6)     絲桿由圓鋼車制成梯形螺紋，其精度達到7e級標準，螺紋長度比門體行程高度加長200mm，閘門處于關閉位置時，螺紋超出啟閉機螺母50mm，絲桿總長度超過5000mm時，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規格的絲桿互換配合。絲桿下部焊有圓鋼銷套，用銷軸與門體吊耳相連。絲桿總長度超過一定長度時，需增設軸導架，軸導架由鑄鐵襯套管安裝在鑄鐵托架上組成，鑄鐵托架固定在池壁上，導管與托架都可在兩個方向進行調節。

7)     門框、門體一般按5m水頭設計，更高水頭需重新設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5，撓度不大于構件長度的1/1500，導軌的拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5。

2、工作原理

啟閉機帶動啟閉螺母轉動，在梯形螺紋作用下使絲桿上升或下降，帶動閘門門體上、下運行，達到截斷或疏通水流作用

供貨范圍

整機供貨：包括門框、門體、密封面、吊耳、楔塊、楔座

明桿式鑄鐵閘門1.2米×1.5米結構設計：
主要由閘框和閘板兩大部分組成。
閘框是閘板的支承構件，也是閘板的運行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學合理節約材料及減輕自重，其斷面制成格構式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構件， 板面四周設鑄鐵邊框梁 ， 為提高閘板的強度 ， 板面制成拱形， 拱的圓心角按 6 0 度設計，以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運輸和安裝 ， 閘板可制成上下幾部分，待到安裝現場后再用螺栓連接組裝成整體 ，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁， 以提高閘板的縱向剛度 ， 在寬度方向設置縱向筋板 ，
以提高其橫向剛度，同時起到縱梁的作用。