本實用新型為一種閘門卷揚啟閉機，屬于水利工程設備。它采用了由電機驅動的兩個同軸的卷筒，由此實現本實用新型的目的。上述的兩個卷筒的軸可以直接連接，但 使用與兩個卷筒的軸連接的聯軸器和與兩聯軸器連接的傳動軸進行連接。這樣，兩個卷筒可以由同一電機驅動，也可以分別由各自的電機驅動。另外，為進一步減小占地面積、降低成本、減少噪音，本實用新型可去除開式齒輪傳動，使其電機與減速器應采用直聯。

★臺車移動式卷揚機主要由電動機、聯軸器、傳動軸、交油制動器、減速器、開式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱及機架組成，具有結構緊湊承載能力大，緊急情況下啟閉迅速等優點。

★豐泰臺式移動式卷揚機分為固定式、移動式，并有單吊點和雙吊點供用戶選用。

★卷揚啟閉機其規格型主要有：QPQ型普通卷揚式啟閉機、QPK型快速卷揚式啟閉機、QPG型高揚程卷揚式啟閉機、QHQ型弧門卷揚啟閉機、QPT型移動式卷揚啟閉機。根據用戶需要可加設手搖裝置。

★以上產品啟閉噸位為5-125T，可與平板、弧形閘門配套使用。 豐泰臺車移動式卷揚機適用于大、中、小型水庫、河流及水利水電工程項目中。

卷揚啟閉機適用于各種水利工程閘門的啟閉作用，平原山區有無電源均可使用，該產品主要由電動機、聯軸器、傳動軸、減速器、交流制動器、開式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器及機架組成。結構緊湊，承載能力大，運行平穩可靠，安裝維修方便，設計合理。該產品隨著吊距的增大，可設置三體型式或傳動軸支座。 

卷揚啟閉機上的滑輪

鑄鐵滑輪材質應不低于GB/T9439中的HT200，鑄鋼滑輪材質應不低于GB/T11352中的ZG230-450,繩槽兩側加工后的壁厚不得小于設計名義尺寸，繩槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。當滑輪直徑大于600mm時，宜采用鋼板軋制成型的焊接結構。鑄造滑輪的軸孔內不應焊補。加工后的軸孔表面允許面積不超過25mm2。深度不超過1mm的缺陷，缺陷數量不超過3個，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm，缺陷邊緣應磨鈍。繩槽表面或端面的單個缺陷面積在露出良好金屬后不大于100mm2，深度不超過該處名義上壁厚的10%，同一個加工面上不多于2處，可焊補。焊補后不應進行熱處理，但應磨光。

卷揚式啟閉機簡介 ：

固定卷揚啟閉機的組成結構有：機架、鋼絲繩、滑輪、卷筒、聯軸

卷揚式啟閉機的機架是各部件的墊板（如軸承座、電動機座、減速器座、制動器座等）應進行加工，各加工面之間相對高度誤差應不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允許偏差應符合附錄A的規定。焊后應力處理可采用退火、振動時效等方法。振動時效工藝參數選擇和評價應符合JB/T10375和JB/T5926的規定。鋼絲繩應符合GB/T8918的有關規定。鋼絲繩出廠、運輸、存放時應卷成盤形，表面涂油，兩端扎緊并帶有標簽，注明訂貨號及規格，無標注的鋼絲繩不得使用。鋼絲繩禁止接長使用

滑輪若缺陷超過以上規定，應報廢。滑輪上有裂紋時，不應焊補，應報廢。裝配好的滑輪應能用手靈活轉動

卷揚式啟閉機的卷筒

如果啟閉機上的鑄鐵卷筒材質應不低于GB/T9439中的HT200,鑄鋼卷筒材質應不低于GB/T11352K R zg230-450,卷制焊接卷筒材質應不低于GB/T699中的Q235B，加工后的各處壁厚不應小于名義厚度。卷筒繩槽底徑公差應不大于GB1801中的h10,對于雙吊點中高揚程啟閉機，其卷筒繩槽底徑公差應不大于h9。

鑄鐵卷筒和焊接卷筒應經過時效處理，鑄鋼卷筒應退火處理。鑄造卷筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小于8mm,深度小于4mm，在每200mm長度內不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數不多于5處，允許不焊補。鑄造卷筒缺陷在露出良好金屬后，單個缺陷面積小于300mm2,深度不超過該處名言壁厚的20%，同一斷面和長度200mm的范圍內不多于2處，總數量不多于5處，允許焊補。焊補后不需進行熱處理，但需磨光。卷筒缺陷露出良好金屬后，單個缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%，缺陷總數量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍內多于2處，應報廢。卷筒上有裂紋時，應報廢。